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勞斯萊斯嘗試混合動力列車 以替代老舊柴油車

閱讀量:2932018-04-09

據英國《每日郵報》9月19日報道,勞斯萊斯簽署一項協議,將把英國數百列柴油列車改成混合動力火車,協議將在本世紀20年代生效。

以制造航空發動機聞名的英國公司勞斯萊斯在9月18日表示,其德國動力系統部門已與英國最大的火車客運公司Porterbrook簽署了一項協議。勞斯萊斯的動力系統部門銷售用于船舶、游艇、火車、卡車、采礦和核電站的發動機,是勞斯萊斯發展最快的部門之一。公司老總表示,混合動力技術是其發展迅猛的原因。



勞斯萊斯動力系統首席執行官Andreas Schell對路透社表示,預計混合動力技術的發展速度將超過目前的柴油發動機。公司動力系統業務今年預計實現兩位數營收增長,這是勞斯萊斯的一大亮點。他們正努力應對負面新聞和解決Trent 1000航空發動機問題的成本。柴油列車可以安裝上勞斯萊斯混合動力總成,將其改造成混合動力列車。這樣既可以使用電力減少碳排放,又可以降低運營成本并減少進站時的噪音?;旌蟿恿τ媱澇雠_之際,英國正打算在2040年前逐步淘汰純柴油列車。


在火車上增加動力裝置可以使部分鐵路網電氣化,這不需要建造全新昂貴的基礎設施。機械工程師協會表示,英國只有42%的鐵路網目前是電氣化的,這意味著英國的電氣化落后于其他歐洲國家。去年,英國政府取消了國家部分地區的電氣化項目,稱他們將轉向使用混合動力技術列車。


勞斯萊斯還表示,他們已與愛爾蘭的Iarnrod Eireann簽署了一項測試協議,將在愛爾蘭鐵路網中安裝多達234個動力總成。Schell說,他們現在正進入正式生產階段,不再有研發項目,不再有宣傳。勞斯萊斯和Porterbrook在一份聲明中表示,在2020年對兩列列車進行初步試驗后,Porterbrook計劃將混合動力列車提供給182個目前正在運營Turbostar列車的客戶。


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